皮拉图斯 PC-6系列

皮拉图斯 PC-6系列

皮拉图斯PC-6系列飞机是一款单引擎活塞/涡轮螺旋桨飞机,是目前全球先进的多用途飞机,被誉为空中“涡轮搬运工”。作为一种具有短距起降能力的单发活塞通用飞机,PC-6的设计工作自1957年开始。研制成功的“搬运工”飞机于1959年5月4日首飞,该机型采用斜撑杆式上单翼,后三点式尾轮(橇)起落架。“搬运工”飞机大约制造了45架,后来被性能大大提高的涡轮“搬运工”机型所取代。

皮拉图斯PC-6是单引擎短距起飞和着陆多用途飞机,被简称为“THE PORTER(搬运工)”,由瑞士皮拉图斯飞机公司设计。其独特的短距离起降能力、可靠性、以及在任何天气和地形条件下的适用性,在通用航空领域树立了良好的口碑。从喜玛拉雅高原到南美,从非洲沙漠到太平洋岛礁,甚至在好莱坞007的惊险大片中都能看到它的身影。越战时期美军曾采购过一批PC-6用来改装成对地攻击平台,定名AU-23。PC-6首飞于1959年,已建成两个活塞式发动机和涡轮螺旋桨发动机为动力的版本。 2011年8月,它仍然在生产。PC-6原型机是一款 8 座的轻型运输机。它的动力是 Pratt550 和 WhitneyPT6 涡轮引擎,配有可提供反向旋转功能的螺旋桨。

PC-6由瑞士 Pilatus 航空公司制造,美国 Fairchild 公司也同样拥有制造权。从1959 年5月第一架 Pilatus Porter PC-6 成功飞行到今天,它已生产了 534 架。世界上许多国家都使用或使用过这款飞机,或是民用,或是军用。Pilatus Porter PC-6 具有卓越的军事性能,尤其是其短距起降性能卓越。由于它的稳固飞行和很好的负载能力,已被全世界 30 多个国家采用为民用飞机。到目前为止共有 260 架 Pilatus Porter PC-6 在世界各地的上空飞行。

PC-6无与伦比的短距离起降性能是其重要能力之一,它的机动灵活性使之能够完成其他机型所不能完成的任务。通过低压轮胎,双卡钳盘式制动器和具有高减振效果的起落架,使得PC-6在恶劣条件下也可以发挥其出众的能力。由于其上单翼和螺旋桨的离地距离大,PC-6比常规前三点构型的飞机遭受恶劣跑道的损坏小很多。PC-6可以在任何条件、任何气候、边远地区及高海拔地区正常起降。包括各种未经平整的、短距离的沙石草地跑道。

多年的运营经验、加上公认的如瑞士钟表、军刀般精致可靠的飞机零部件加工工艺,所有这些都表明PC-6是一款性能可靠的通用航空飞行器。维修维护的简单易行,也是PC-6的特点之一。具有基本维修技能的员工即可从事并进行飞机维护工作,并可做到停场维护时间最短。PC-6简单坚固的结构、优秀的系统和外形、以及精致的制造工艺,成就了PC-6飞机的可靠性高和低维护成本。

项目参数
图片
长度11 米
翼展15.87 米
高度3.20 米
空重1,270 千克
最大起飞重量2,800 千克
有效载荷1,130 千克
载客量1名机组, 10名乘客
最大速度232 千米/小时
巡航速度213 千米/小时
实用升限8,197 米
航程730 千米
转场航程1,612 千米
发动机1 × 普惠 PT6A-27涡轮螺旋桨发动机, 410 千瓦
衍生型号
PC-6/340 Porter最初的生产机型,装载254千瓦的莱卡明GSO-480-B1A6活塞发动机。最大起飞重量为1960千克。
PC-6/A Turbo-Porter最初的涡轮螺旋桨发动机机型,装载390千瓦的透博梅卡·阿斯塔左IIE或IIG涡轮螺旋桨发动机。
PC-6/A1 Turbo-Porter1968年的生产机型,装载427千瓦的透博梅卡·阿斯塔左XII涡轮螺旋桨发动机。
PC-6/A2 Turbo-Porter1971年的生产机型,装载427千瓦的透博梅卡·阿斯塔左XIVE涡轮螺旋桨发动机。
PC-6/B Turbo-Porter该机型装载410千瓦的普惠PT6A-6A 涡轮螺旋桨发动机。
PC-6/B1 Turbo-Porter类似PC-6/B,但装载410千瓦的普惠PT6A-20涡轮螺旋桨发动机。
PC-6/B2-H2 
Turbo-Porter
装载507千瓦的普惠PT6A-27涡轮螺旋桨发动机。
PC-6/B2-H4 
Turbo-Porter
结构作了加固,背鳍加大,翼尖加长。
PC-6/C Turbo-Porter授权由美国Fairchild Industries公司制造,装载429千瓦的盖瑞特TPE331-25D涡轮螺旋桨发动机。
AU-23A Peacemaker为美国陆军研制的机型。它在20世纪70年代早期的越南战争中被使用。其中15架授权由美国Fairchild Industries公司制造。所有飞机都卖给了泰国皇家空军。
UV-20A Chiricahua美国陆军的短距起降通用运输机型。1979年底到1991年期间,两架UV-20As派驻在西柏林建立基地。

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